一直以来，静谧、高级似乎都是豪华车的专属代名词，但在汽车圈如此内卷的当下，合资车型也开始在提升品质的道路上不遗余力，脱颖而出的便是)。这不，最近中汽研对一众合资中型SUV进行了NVH测试，包含半消音室、混响室、户外试验场多个场景，针对整车动态、静态、急加速等多方面进行全方位测试，几乎涵盖了日常的所有用车场景。而昂科威Plus超越)、大众途观L)拿下第一，获得了静谧低噪“驾乘品质之星”的称号。
取得优异成绩的背后，无不体现别克的不惜成本，实现了所谓“内外双修”——被动降噪和主动降噪。首先在被动降噪方面，昂科威Plus采用录音棚级别的5mm双层声学玻璃，四个车门也均配备了3道密封条，且内外板之间均含有双层吸音材料，膨胀填充至各处空腔的隔音泡沫板又起到了缓震隔绝声音的效果，而多层结构所构筑的隔音后轮毂，则能稀释路噪和胎噪。也正是如此，昂科威Plus在闹市场所怠速时，车内仅为32分贝，带来了图书馆级的静谧体验。
而在主动降噪方面，昂科威Plus还标配了ANC主动降噪功能，简单来说就是这一技术能通过扬声器主动释放和噪音相反的声波，进而有效抵消发动机产生的噪音波，并且无论音响系统是否开启，ANC都会依据环境变化自动运行。另外，车内还配备了Bose Centerpoint®虚拟环绕声技术的扬声器组合，配合关上车门后的静谧空间，让车内乘员仿佛置身于音乐厅。
要知道，对驾驶者来说，车内噪音过大会带来烦躁的心态、增加疲劳感等，进而影响行驶安全；对乘员来说，如果有老人、孩子或孕妇，噪音也会不同程度地损害他们的健康。而昂科威Plus乃至别克SUV家族，则在这一整套名为QuietTuning™静音科技的加持下，很好地解决掉了这一问题，下班途中还能享受安静时刻，同时也能给家人一个舒适惬意的休息空间。
其实，昂科威Plus的高品质不止于此。例如在造型设计上，前脸网格状格栅配合与LED灯带相连的镀铬饰条，看上去很有档次感。前杠两侧导风口的位置也采用了镀铬L型装饰，既显尊贵大气，也略带一些运动气息。大块头的车身轮廓无不彰显美式硬派风格，镀铬饰条点缀又显得足够豪华。方正饱满的尾部造型强调稳重的姿态，镀铬装饰贯穿尾灯之中尽显精致。
众所周知，别克对于豪华的见解一直位于大众本田丰田之上，昂科威Plus的内饰将其诠释到位。车内大量带缝线的真皮包裹搭配真皮座椅、真皮多功能方向盘等，很舍得用料，也已然达到豪华车的水准。向驾驶员一侧倾斜的中控屏很有设计感，且又带来科技氛围，并搭载别克最新一代eConnect智能互联系统，支持车联网、Carplay、语音识别控制、OTA等功能。
此外，诸如远程启动、无钥匙进入/启动、360度全景影像、可开启式全景天窗、电动后备厢、HUD抬头显示、手机无线充电、电动座椅加热/通风、车内氛围灯等智能舒适配置，以及包含主动刹车、自动泊车、全速自适应巡航等等在内的L2级别智能驾驶辅助系统也均没有缺席。而得益于4845/1883/1695mm的长宽高，以及2833mm的轴距，后排乘坐空间也足够宽敞，配合图书馆级静谧空间，舒适性不言而喻。同时提供7座版本，进一步丰富用户选择。
至于动力方面也是昂科威Plus的一大亮点，其所搭载的2.0T涡轮增压发动机，上限功率174kW（237马力），峰值扭矩350N·m，并拥有可闭缸技术和48V轻混系统，匹配9速手自一体变速箱，这样的黄金动力组合，既保证了输出强劲又降低了油耗。另外，还提供适时四驱以及CDC主动式液力减振器，配合前麦弗逊后五连杆独立悬架，行驶高级感也更胜一筹。
综合来看，别克昂科威Plus深入洞察消费者追求品质的需求，不仅带来了高质感的颜值、足够豪华的内饰氛围，还有丰富智能科技配置以及强大高能的驱动系统，更在静谧舒适空间上做到了家用SUV的极致，实现“高质量生活体验”。而此次，昂科威Plus获得的好成绩也是对品牌出众造车实力的最好诠释。那么，对于别克昂科威Plus您有什么看法，欢迎大家留言评论。
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