摘要：2018年全国快递业共消耗快递运单逾500亿个、编织袋约53亿条、塑料袋约245亿个、封套57亿个、包装箱约143亿个、胶带约430亿米。国内使用的包装胶带一年可以缠绕地球1077圈。

  “十三五”以来，我国快递业保持快速地增长，正以每年100亿件的增幅，见证国家发展改革的伟大进程。自2014年开始，我国快递业务量连续5年稳居世界第一，超过美、日、欧等发达经济体总和，变成全球邮政业的动力源和稳定器。2018年，我国快递包裹保持着迅猛的增长势头，一举突破500亿大关。

  12月28日上午，依照国家邮政局邮政业安全监管信息系统实时监测，一件从陕西武功寄往北京的快递包裹，幸运地成为2018年第500亿件快件。快递年业务量突破500亿件，是我国快递发展史上又一座里程碑，也是我国从快递大国向快递强国迈进的新起点。

  据介绍，我国快递业年支撑网络零售额已近6.9万亿元；年支撑跨境电子商务贸易额超过3500亿元；服务制造业已形成318个重点项目，带动制造业总产值约2172.94亿元；服务乡村振兴，农村地区年收投快件量达120亿件。

  中国快递业的繁荣，也极大地促进了包装业的繁荣。经初步估算，2018年全国快递业共消耗快递运单逾500亿个、编织袋约53亿条、塑料袋约245亿个、封套57亿个、包装箱约143亿个、胶带约430亿米。国内使用的包装胶带一年可以缠绕地球1077圈。

  然而，在快递包裹给包装业带来的繁荣背后，却是环境污染之痛。包装材料以纸张、塑料为主，原材料大多源于木材、石油。不仅如此，快递纸箱塑料包装中常用的透明胶带、塑料袋等材料，主要的组成原材料都是聚氯乙烯，这一物质埋在土里，需要上百年才能降解，对环境会造成不可逆转的损害，快递纸箱减负刻不容缓。

  另一方面，一些商家为减少货物的磕损而带来的损失，对货物进行了过度包装，造成了大量的纸箱、胶带、泡沫纸等的消费。有时候很小的一件商品，最终打包之后体积翻了一倍。过度包装，慢慢的变成了了网购和快递业的一个顽疾，每一次拆包装时候的“费力”感背后，都是一地的包装垃圾。

  包装越精美越结实，买家对卖家的评价也就越好，这也是淘宝上都会存在的现象，这种消费心理会直接引发过度包装。

  中国计量学院副教授顾兴全在《中国快递标准化》研究中指出，我国每年因快递纸箱塑料包装过度浪费的波纹纸板约18.2万吨，相当于年均砍掉1547公顷的森林。在每年消耗约3亿立方米的木材中，近10%用在所有产品包装。主要的组成原材料木浆占40%，木材超过2000万立方米。

  面对快递纸箱塑料包装对环境的破坏，阿里、京东、顺风、苏宁等电商巨头已经率先行动起来，并致力于为快递包装绿色化而努力。

  2017年3月，菜鸟网络、阿里巴巴公益基金会、中华环境保护基金会发起，圆通、中通、申通、韵达、百世和天天等六家快递公司于共同出资成立菜鸟绿色联盟公益基金，未来基金计划投入3亿元，用于开展绿色物流、绿色消费、绿色供应链等方面的研究、倡导和推动。

  截至2018年底，菜鸟研发的切箱算法已经覆盖上万品牌，累计优化超过5亿个包裹；菜鸟智慧新能源物流车全国40城开跑，其中广深两地就投放了近1000台；菜鸟“回箱计划”在全国200多个城市设立了约5000个回收台。

  在菜鸟推动下，无胶带纸箱、环保袋、循环箱等规模化使用，切箱算法等物流环保技术，向行业输入和开放，让包裹“瘦身”，让物流变绿。

  目前邮政EMS使用可回收再利用绿色包装，采取可重复使用的环保封装容器进行绿色操作；顺丰以可重复使用帆布袋替代普通编织袋、采用可降解聚丙烯塑料发泡材料做循环保温箱箱体材质等手段提高快件包装领域资源利用率，通过可拉伸珍珠棉代替传统珍珠棉等包装设计优化、节约原材料50%；申通自主研发“芯片”耐用环保袋已在全网大面积推广使用，以碳酸钙为原料的信封和塑料袋逐步试用；韵达向转运中心与网点推广可循环利用50-100次的环保袋；全峰在全网推广使用塑料中转箱，大幅度的提高快件运输安全、包装箱常规使用的寿命及装卸效率。